船舶与海洋工程用钢管-无锡洋利特生产定制

船舶与海洋工程用钢管-无锡洋利特生产定制0510-88264799  13395189919我国造船业在国民经济发展中占有极其重要的位置。曾有人研究过，在116个行业中，造船业的产品涉及了97个行业，占87%。诸如冶金、材料、机械、微电子、电气、化工、五金、轻纺、装潢等，拉动成千上万家企业的发展。据相关资料显示，造船业中每建造1载重吨，可解决上游3000个劳动岗位。造船业凝聚了人们的睿智与辛勤劳动，是国家综合国力的象征。特别是大型船舶和新型海洋工程的自主研制，更是衡量一个国家能否跻身于世界海洋大国的标准。

　　海洋工程中钢管应用情况

　　钢管在海洋工程中的应用十分普遍。船舶与海洋工程两大体系中大致需求三种类型的钢管：常规系统中的钢管、构造中用的钢管和特殊用途的钢管。

　　1.常规系统中的钢管

　　不同的船舶与海洋工程，既有常规系统，又有专用系统。

　　船舶使用寿命一般为20年。常规系统甚多，主要有舱底水、压载、疏排水、生活污水、空气、测量、注入、生活用水、消防、货油、扫舱、透气、惰气、加热、洗舱、泡沫灭火、洒水、蒸发气、液位遥测、阀门遥控等系统，特种船舶还包括运输液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等专用系统。海洋工程的使用寿命长达30年，甚至更长。海洋工程中除常规系统之外，还有特殊的钻采设备系统、原油/液化石油气/液化天然气处理的流程系统、特殊的系泊系统、火炬系统，等等。

船舶用无缝钢管

标准：

中国船级社材料与焊接规范--------中国船级社(ccs)
GB／T5312-------中国国家标准
GB／T14976-------中国国家标准
挪威船级社(DNV)规范------挪威船级社(DNV)
英国劳氏船级 社(LR)规范--------英国劳氏船级社(LR)
美国船级社(ABS)规范--------美国船级社(ABS)
德国劳埃德船级社(GL)规范--------- 德国劳埃德船级社(GL)
法国船级社(BV)规范---------法国船级社(BV)

用途：

用于船用锅炉与过热器和I、II、III级压力管系用管的制造,以及液化气运输和散装化学品船用管的制造。

主要生产钢管牌号：

320、360、410、00Cr17Ni14Mo2、0Cr18Ni9Ti等。

机械性能

类别	牌号	抗拉强度(Mpa)	屈服强度(Mpa)	伸长率(%)
碳钢和碳锰钢	320	320-440	≥195	≥25
	360	360-480	≥215	≥24
	410	410-530	≥235	≥22
奥氏体不锈钢	00Cr17Ni14Mo3	≥480	≥175	≥35
	0Cr18Ni9Ti	≥520	≥205	≥35

　　曾有人统计过，船舶类的管材年消耗量达450万吨，约44万根，其标准是GB、YB、CB，其中70%的钢管之间用法兰连接。仅一艘30万吨级的超大型油船管材用量可达数十公里，仅钢管用量(包括不锈钢管)就有1500吨左右，当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。另外，考虑到同一种船舶，要建造多艘，还有许多其他船舶，这样累计用量也就不少。而一艘30万吨级超大型FPSO管材数量超过3万根，长度超过90公里，是同吨位级别的2～3倍。因此，造船业也就成为钢管市场的一个大用户。船舶与海洋工程用钢管-无锡洋利特生产定制